L-جرافة مضخة الغطاس CNG

 

مقدمة

 

تعد عملية رفع مضخة المكبس L-CNG من المعدات الأساسية المستخدمة في محطات إعادة التزود بالوقود L-CNG. يعتمد مبدأ التشغيل على الحركة الترددية لمضخة المكبس لتحقيق الشفط والضغط وتفريغ الغاز الطبيعي المسال (LNG)، مما يؤدي في النهاية إلى رفع الغاز الطبيعي المسال إلى حالة الضغط العالي (عادة 20-25MPa) للتبخير اللاحق إلى غاز طبيعي مضغوط (CNG).

• متين وقوي، ولا داعي للقلق، وفعال من حيث التكلفة-.

يشبه مكونها الأساسي (مضخة الغطاس) "كتلة حديدية" قوية ومتينة، وهي ماهرة بشكل خاص في تحمل الضغط العالي- لفترات طويلة من الوقت.

نقاط البيع: ليس من السهل كسرها، وتتطلب الحد الأدنى من الصيانة، ويمكن استخدامها بشكل مستمر لسنوات عديدة. تساعدك على توفير الكثير من المال الذي تنفقه على تكاليف الصيانة واستبدال المعدات، وعدم تأخير العمل أبدًا بسبب مشاكل المضخة.

• تعبئة غاز قوية ومستقرة وسريعة وكافية

يوفر ضغطًا عاليًا ومستقرًا وتدفقًا كافيًا.

نقطة البيع: عند إعادة تزويد سيارتك التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط بالوقود، تكون السرعة سريعة، والتعبئة ممتلئة، ولا يضطر السائق إلى الانتظار لفترة طويلة. تتمتع السيارة بالقدرة الكافية وتسير لمسافة بعيدة والسائق راضٍ. نصبك التذكاري جيد، وسيكون هناك المزيد من العملاء المتكررين.

• مساحة صغيرة، جاهزة للاستخدام بمجرد تركيبها

يتم تثبيت النظام بأكمله (المضخات، والصمامات، وصناديق التحكم) مسبقًا على قاعدة معدنية متينة (كتلة نقب).

نقطة البيع: بعد نقله إلى الموقع، يمكن استخدامه عن طريق ربط عدد قليل من خطوط الأنابيب والأسلاك. التثبيت سريع بشكل خاص، ويمكن تشغيل المحطة في غضون أيام قليلة، مما يساعدك على الافتتاح مبكرًا وكسب المال، مع توفير المساحة على الموقع أيضًا.